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中國経済は海であり、潛在力が十分で、旋回の余地が広い。それは広大な土地のように、無限の生気を育み、ここで育つことで、風(fēng)雨を防ぐ強(qiáng)靭な力を見つけることができます。
今日、私たちは「『強(qiáng)靭成長』-広東『高強(qiáng)靭性企業(yè)』包囲突破の道」シリーズの報道第7編を発表し、瑞松科學(xué)技術(shù)が近年堅塁を攻略し困難を克服し、逆成長の破局の道を探していることを述べた。
南都新聞記者の馮蕓清実習(xí)生周暁丹、李格雯は新エネルギー車産業(yè)チェーン業(yè)務(wù)の急速な成長と一般工業(yè)知能製造分野の業(yè)務(wù)開拓により、瑞松科技は今年上半期に純利益の大幅な増加を?qū)g現(xiàn)し、上場以來最高の業(yè)績を示した。
過去2年間、瑞松科技の孫志強(qiáng)董事長は革新、奮闘、再出発の3つの言葉で會社の発展を概括した。革新、瑞松科學(xué)技術(shù)は新たな産業(yè)分野を開拓し、新たな成長點を見つける、奮闘、革新技術(shù)の追求には奮闘の精神と確固とした意志が欠かせない。再出発するには、毎回の成功は段階的で一時的であり、永遠(yuǎn)に道で、より高い目標(biāo)を追求し続けなければならない。
孫志強(qiáng)氏によると、粘り強(qiáng)い企業(yè)は、どのような困難な衝撃に直面しても、迅速にリバウンドして回復(fù)し、正常な運(yùn)営を維持し、成長を続けることができるという?！复蟓h(huán)境が不確定な場合、企業(yè)は自分の差別化を強(qiáng)調(diào)し、時とともに自分の位置づけを見つけ、自分の戦略と方向を堅持し、初心を忘れずに歩き続けなければならない」。
瑞松科技會長の孫志強(qiáng)氏?；卮鹫撙蠂恧斯─工搿?br />
自動車業(yè)界の調(diào)整、圧力が上流に伝わる
2020年2月、瑞松科技は科創(chuàng)板への上陸に成功し、科創(chuàng)板の開市以來上陸した4社目の広州企業(yè)となった。當(dāng)時は広州が新型コロナウイルスの流行後の「労働再開の第1株」と呼ばれていた。上場は、瑞松科學(xué)技術(shù)発展史上の重要なマイルストーンにもなっている。
産業(yè)用ロボットと知能製造裝備に専念する企業(yè)として、瑞松科技の顧客は主に自動車業(yè)界に集中し、國內(nèi)で最も規(guī)模のある自動車裝備技術(shù)の研究開発メーカーである。しかし、世界の自動車業(yè)界は2018年から調(diào)整期に入った後、景気度が低下し、瑞松科技が位置するロボットと知能製造業(yè)界の市場需要に間接的に影響を與えている。
同時に、疫病の突然の到來は、會社の多くの発展の計畫と手配を混亂させた。孫志強(qiáng)氏は、會社が上場してからずっと試練を受けていると告白した?！杆饯郡沥韦长韦瑜Δ手苎u造裝備分野は主に製品に頼って製造業(yè)にサービスを提供しており、この2年間の伝統(tǒng)的な製造業(yè)は大きな影響を受け、私たちの心の中にも焦りが生じ、ロボットや知能を使って裝備を製造する産業(yè)が影響を受けるのではないかと心配しています。特に當(dāng)時、自動車製造業(yè)も発展が遅れている狀態(tài)に直面していました」
疫病発生期間中、瑞松科技は多くの挑戦に直面していた。例えば、重要な部品とチップの輸入問題、物流の不調(diào)が注文の納品に影響を與えないなど。瑞松科技の製品の多くの重要部品は輸入から來ており、國際サプライチェーンが影響を受けた後、タイムリーに入手できなかった。次に、産業(yè)用ロボット自體の生産製造、およびコストの問題です。疫病発生により、製造業(yè)の効率性と製品品質(zhì)の向上に対する要求が明らかになり、産業(yè)用ロボットの需要が急速に増加し、サプライチェーンの競爭をさらに激化させ、生産コストを押し上げた。
「もちろん、今振り返ってみると、國の防疫力は非常に大きく、民生、産業(yè)発展を優(yōu)先的に考慮し、一連の刺激策を打ち出し、私たちを徐々に自信を回復(fù)させた」と孫志強(qiáng)氏は述べた。
サプライチェーンの回復(fù)に伴い、自動車製造業(yè)も同期して回復(fù)している。新エネルギー自動車とスマートネットワーク自動車の臺頭は自動車産業(yè)全體の発展を新たな成長段階に牽引し、完成車工場の固定資産投資は徐々に正常に戻り、燃料車の生産ラインは密集した更新改造サイクルに入り、上下流産業(yè)のハイエンド設(shè)備製造を含む発展を牽引した。
今年上半期、瑞松科技新エネルギー自動車産業(yè)チェーンの業(yè)務(wù)受注は急速に伸び、営業(yè)収入の約51.67%を占めた。2022年上半期、瑞松科技は営業(yè)収入5億8500萬元を?qū)g現(xiàn)し、前年同期比26.83%増加した。さらに重要なのは、純利益が前年同期比70.53%増加し、過去2年間の増収増益の局面を逆転させたことだ。
自動車のインテリジェント製造フレキシブル生産ライン?；卮鹫撙蠂恧斯─工搿?/div>
ビジネスを積極的に展開し、新しいコースに進(jìn)出する
ビジネスを積極的に展開し、新しいコースに進(jìn)出する
孫志強(qiáng)氏によると、企業(yè)が不安定な環(huán)境に直面している場合は発展モデルを調(diào)整する必要があり、現(xiàn)在の環(huán)境を弁証法的に見て、自分の位置づけを探して未來のために計畫を立てる必要がある。
自動車業(yè)界の変動による影響をバランスさせるために、會社の業(yè)務(wù)発展構(gòu)造をより合理的にするためにも、この2年間、瑞松科技は自動車工業(yè)が安定的な成長を維持すると同時に、一般工業(yè)業(yè)務(wù)を積極的に開拓し、成長速度が速い?！缸詣榆嚇I(yè)界はロボットと知能技術(shù)の応用が最も広く、最もリードしている業(yè)界であり、自動車知能製造の先進(jìn)技術(shù)を掌握しており、一般工業(yè)知能製造などの分野に展開するには、技術(shù)的には全く問題がない」と孫志強(qiáng)氏は述べた。
これまでのインテリジェント溶接、インテリジェント組立、インテリジェント検査、インテリジェント物流などの蓄積に鑑み、瑞松科技は機(jī)械重工、航空宇宙、軌道交通、3 C電子などの分野で業(yè)務(wù)のさらなる開拓を?qū)g現(xiàn)し、特に機(jī)械重工の分野では、すでに一部のヘッド企業(yè)、例えば三一重工、中聯(lián)重科、山河インテリジェントなどと業(yè)務(wù)提攜を展開している?，F(xiàn)在、瑞松科技の売上高の受け皿の中で、自動車工業(yè)と一般工業(yè)の収入比率はほぼ橫ばいである。
同時に、瑞松科技は國産工業(yè)ソフトというコースに入ることにした。瑞松科技は昨年8月、完全子會社の広州飛數(shù)工業(yè)ソフトウェア有限會社を設(shè)立し、設(shè)計類と生産製造類工業(yè)ソフトウェアとプラットフォームの開発、販売、サービス及び産業(yè)生態(tài)建設(shè)に専念し、國內(nèi)のハイエンド裝備及び知能製造分野に応用した。
そのため、瑞松科技は元のデジタル情報技術(shù)とソフトウェア関連の研究開発チーム及び一部のインテリジェント製造研究開発設(shè)計者を飛數(shù)工業(yè)ソフトウェアに投入し、工業(yè)ソフトウェアの研究開発、販売員の導(dǎo)入を加速し、工業(yè)ソフトウェアチームの規(guī)模を拡大した。
「私たちの工業(yè)用ソフトウェアの研究開発は、10年來の製造業(yè)に対する理解に基づいている」と孫志強(qiáng)氏は述べた。瑞松科技も國際的に有名な工業(yè)用ソフトウェアを大量に使用しており、既存のソフトウェアの利點と痛みについて十分に理解しており、研究開発を通じてさらに需要を満たすことを望んでいる。製品は自分で使うだけでなく、対外販売もでき、新たなビジネスの成長點となる。
また、瑞松科技は機(jī)械視覚業(yè)務(wù)のブロックをさらに開拓し、將來ハードウェア、ソフトウェア、サービスを通じて知能製造全體のソリューションを提供するために基礎(chǔ)を築いた。
2021年、瑞松科技は國家専精特新「小巨人」企業(yè)に選ばれた?，F(xiàn)在、瑞松科技の研究開発への投入は売上総額の約5%を占めており、続いて工業(yè)ソフトウェア、機(jī)械視覚及び新材料新技術(shù)などの業(yè)務(wù)プレートの投入が増大するにつれて、瑞松科技は引き続き人材と技術(shù)研究開発への投入を増やす。
